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你了解螺桿式空氣壓縮機潤滑方式嗎?

時間 : 2024-04-12    作者 :

  螺桿式壓縮機屬容積式壓縮機,因其具有結構緊湊、造價低、維修費用低、噪音低、氣體輸送沒有波動等特點,應用日趨廣泛。目前已經形成了Ingersoll-Rand(英格索蘭),Atlas-Copco(阿特拉斯-科普柯),SULLAIR(壽力),Gardner Denver(丹佛),Quincy(昆西),Kaeser(凱撒),CompAir(康普艾),Boge(伯格)等世界著名螺桿式壓縮機制造商。
 

  壓縮機油的選擇與被壓縮氣體介質有很大關系,主要是考慮到部分氣體對壓縮機油的溶解稀釋作用,會造成壓縮機油粘度的下降,因此選擇的特殊性很大。下面我們重點介紹螺桿式壓縮機在壓縮空氣介質方面的工作狀態、故障分析等與潤滑相關內容。
 

  螺桿式空氣壓縮機的潤滑方式分為有油潤滑和無油潤滑,目前仍然是以有油潤滑方式為主,采用滴油式或噴油式方式,而噴油式是螺桿式壓縮機中應用最廣的一種形式。在這種潤滑方式中空氣和壓縮機油接觸密切,它們的工作狀態和流程見下圖。
 

  螺桿式空氣壓縮機的工作示意圖(摘自伯格壓縮機公司)

  1.進氣過濾器 2.多功能進氣控制閥 3.注油管路 4.壓縮機機頭\轉子室 5.油氣預分離器罐 6.精細油氣分離器 7.最小壓力止回閥 8.油冷卻器 9.壓縮空氣冷卻器 10.油過濾器 11.溫控閥 12.清潔口
 

  上圖示可簡單描述為:空氣壓縮機從外界大氣中吸入空氣,通過濾網進行預過濾進入機箱內部再通過進氣過濾器①過濾,進入多功能進氣控制閥②,接著進入轉子室④進行壓縮,轉子由馬達驅動。精確控制一定量的壓縮機油持續不斷地注入轉子室④,對旋轉的螺桿進行潤滑冷卻,并起到密封作用。壓縮完畢后,含油的空氣被排出機頭,經過法蘭連接直接進入油氣分離器⑤、⑥將油與壓縮空氣分離,被分離出來的油在油冷卻器⑧中被冷卻,流經油過濾器⑩重新回到注入口。分離后的壓縮空氣通過旋入式精細油氣分離器⑥,過濾掉部分油質,使壓縮空氣中的含油量只有1~3mg/m3,然后經過最小壓力止回閥⑦回到空氣冷卻器⑨冷卻,冷卻后的壓縮空氣經過一個截止閥進入用氣系統。溫控閥在整個運行過程中控制正常的油溫,保證螺桿式壓縮機在所有的運行階段都以最佳的溫度工作。
 

  在螺桿式空氣壓縮機的潤滑中,壓縮機油是直接加注到壓縮機吸氣口的空氣中的,潤滑油在高溫高壓下與空氣長期接觸,從上面所述的螺桿式空氣壓縮機的工作狀態和潤滑油的行程可以看出,在此過程中壓縮機油起到潤滑、冷卻、密封的作用,潤滑部件包括轉子、軸承、軸承密封、驅動齒輪等,壓縮機油同時在循環過程中帶走壓縮產生的熱量,密封兩個相互旋轉轉子與殼體之間的微小配合間隙。因為壓縮機油在整個過程中的冷卻作用比較重要,以至于部分OEM制造商直接將壓縮機油稱為冷卻劑。

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